La Aston Martin V8, également appelée « AMV8 », a été vendue de 1970 à 1989 et a été un véritable succès, même selon les normes généreuses de la marque de luxe britannique. Tout au long de sa carrière de deux décennies, son apparence est restée pratiquement inchangée, ce qui est bien sûr dû à la conception pragmatique de ce classique ultra-rapide. Même selon les normes actuelles, la V8 parvient à surprendre, avec ses quatre carburateurs - pour le modèle initial - elle atteint les cent kilomètres par heure en moins de six secondes.
Dans les années soixante, des discussions intenses sont déjà en cours pour un successeur de la DB6. Aston Martin opte pour un design plus épuré, quelque chose de moins classique et destiné à être précurseur dans la décennie des années 70 qui s'annonçait alors. Les lignes sont moins arrondies, le terme "sportif" prend un nouveau sens avec la V8, des influences américaines sont clairement perceptibles, mais le prestige typiquement britannique et le luxe associé n'ont pas été négligés.
En 1970, l'Aston Martin V8, fabriquée à la main, arrive sur le marché. Le nom confirme les soupçons : sous le capot se trouve un énorme moteur V8, quelque chose que l'on n'attend pas toujours immédiatement des Britanniques. Le moteur V8, délivrant plus de trois cents chevaux, ce qui n'est pas peu même aujourd'hui, a une cylindrée de 5,3 litres et est alimenté par pas moins de quatre carburateurs Weber, qui contribuent chacun à la puissance colossale. Dans quelques modèles annuels, il y avait un système d'injection de carburant tout sauf rudimentaire qui fournissait au moteur le mélange air-carburant approprié. Le passage des vitesses se fait généralement de manière automatique, bien que des modèles avec une boîte manuelle à cinq rapports aient également été disponibles.
La V8 est fabriquée à la main, ce qui exclut absolument la production de masse ; il n'y en a donc que quelques milliers de fabriquées, et malheureusement, seule une fraction d'entre elles est en bon état. Mettre la main sur un tel fleuron britannique est donc une opportunité à ne pas manquer, si nous pouvons nous permettre de le dire.
En 1989, la V8, qui a également joué un rôle de premier plan en tant que voiture de James Bond dans le film "The Living Daylight", est remplacée par l'Aston Martin Virage, dans laquelle des éléments de la V8 sont encore reconnaissables.
Aston Martin V8 Volante
L'Aston Martin V8 a également été commercialisée en version cabriolet, sous le nom de « V8 Volante ». Déjà dans les années soixante, Aston Martin utilisait le terme « Volante » pour désigner les cabriolets de la marque. Les chiffres de production de la V8 Volante sont restés considérablement bas, ils sont encore plus rares que les coupés classiques ; on dit qu'il n'en a été produit que neuf cents environ.
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