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### Mini 1275 Cooper S Ex-Works Tribute "Le Vainqueur de l'Acropolis-Hopkirk"
**Numéro de Châssis :** A-A2S7-SL/1025226-A
**Numéro de Moteur d'Origine :** 8AM-U-H/1234513
**Numéro de Carrosserie :** 143455
**Numéro de Moteur Actuel :** 9F-SA-Y46804
Cet hommage fantastique honore le triomphe de Paddy Hopkirk lors du Rallye de l'Acropole de 1967. La Mini est un hommage à la LRX 830E, la works "S" dans laquelle Paddy Hopkirk et Ron Crellin ont remporté le Rallye de l'Acropole de 1967.
À l'origine une Mini Super Saloon grecque, cette voiture possède maintenant toutes les pièces de rallye ex-works du 1275 Cooper S. Elle est équipée du moteur Cooper S correct, du bloc, de la culasse, de la boîte de vitesses, des freins et de tout le reste. Les roues sont des Tech-Del Minilites en magnésium.
**Moteur :**
- Bloc Cooper S de 1275cc, alésé à 1293cc
- Culasse Cooper S 12G940, portées et polies
- Carburateurs jumeaux SU HS6
- Pompe à eau Mini Spares hi-flow
- Tuyaux d'admission SU
- Radiateur de compétition à deux cœurs
- Double pompe électrique SU du département de compétition montée dans le coffre
- Ventilateur en acier à 4 pales
- Volant moteur et plaque arrière en acier léger MED
- Plaque AP, diaphragme orange
**Freins :**
- Disques avant Cooper S de 7,5 pouces
**Extérieur :**
- Carrosserie de 1967 Austin Mini MK1
- Seuil, panneaux A, ailes avant et panneau avant de remplacement
- Panneau avant modifié pour alternateur Lucas 11AC
- Carrosserie Tartan Red (RD9)
- Toit Old English White (WT3)
- Protections de phare en Perspex avec sangles
- Phares de poursuite Lucas SLR 700
- Phares antibrouillard Lucas de 7 pouces
Cette voiture hommage véritablement magnifique est peut-être plus robuste, meilleure et plus solide que l'originale. En y entrant, vous ressentez l'esprit de compétition et la robustesse des voitures de rallye préparées professionnellement. Lorsque vous démarrez le moteur, le carburateur Weber rugit "Je veux y aller", vous donnant des frissons. Maintenant, avec des pneus tout-terrain offrant une adhérence limitée sur les routes ordinaires, elle reste néanmoins précise et polyvalente. Elle vous donne l'impression de pouvoir la maîtriser et de prendre chaque virage à n'importe quel rythme que vous souhaitez. Une opportunité incroyable et probablement unique de posséder une partie de l'histoire de Mini, prête à l'emploi.
