La Bentley 4½ Litre a été lancée en 1927 en tant que successeur de la Bentley 3 Litre, également la première voiture Bentley. Comme à l'accoutumée, la nouvelle Bentley était une véritable réussite avec des spécifications qui ne pouvaient être que celles de Bentley. Ces spécifications se sont vraiment manifestées sur le circuit, où la 4½ litre a fait sensation et remporté victoire après victoire.
La Bentley 4½ Litre est considérée comme la voiture classique par excellence d'avant-guerre, et il y a plusieurs bonnes raisons à cela. À son arrivée en 1927 en tant que successeur de la Bentley 3 Litre, rien n'avait visuellement changé, le design étant déjà quasi inégalé selon M. Bentley, qui considérait d'ailleurs cela comme inutile. Sous la devise « il n'y a pas de remplacement pour la cylindrée », il a simplement augmenté la cylindrée de la voiture de sport d'avant-guerre de cinquante pour cent, à 4,4 litres, comme le suggère le nom. Le moteur atmosphérique de 4,4 litres, alimenté par deux carburateurs SU, produisait de 110 à 130 chevaux, le plaçant ainsi bien devant ses concurrents. Tellement en avance que Bentley remporte les 24 Heures du Mans avec la 4½ Litre en 1928, acquérant ainsi une renommée mondiale qui n'a jamais changé depuis. Avec la Bentley Speed Six, un autre modèle Bentley, Bentley remporte également les 24 Heures du Mans en 1929 et 1930.
La 4½ Litre était disponible dans diverses configurations de carrosserie, dont la berline quatre places et la tourer quatre places, ainsi que le modèle de compétition largement loué et connu pour ses caractéristiques avant-gardistes en matière d'aérodynamisme. À partir de 1929, la 4½ Litre est équipée d'un compresseur, mieux connu sous le nom de « Blower Bentley ». Le compresseur entraîne une augmentation considérable de la puissance, la 4½ Litre fournissant désormais 175 ch pour le modèle commercial et impressionnants 240 ch pour le modèle de course, une réalisation absolument inédite. Il n'est donc pas surprenant que la Blower Bentley ait pulvérisé plusieurs records de vitesse.
On dit que 720 exemplaires de la Bentley 4½ Litre ont été construits, dont 55 Blower Bentleys. En 1931, la production s'arrête, Bentley étant rachetée par Rolls-Royce. Les évolutions ultérieures de la 4½ Litre incluent la Bentley Speed Six et la Bentley 8 Litre. La Bentley 4½ Litre est très recherchée en tant qu'objet de collection ultime ; chaque collectionneur en veut une, c'est pourquoi elle est souvent mise aux enchères pour des montants records.
Bentley Blower
La Bentley Blower, ou Blower Bentley, a été produite à partir de 1929 et, contrairement à la 4½ Litre standard, était équipée d'un compresseur, ce qui la distinguait visuellement avec le compresseur monté à l'extérieur. Malgré la vitesse et la puissance redoutables de la Blower Bentley, elle n'a pas tant fait sensation en remportant des courses, mais a plutôt battu plusieurs records de vitesse.
Presque tout à propos de la Blower Bentley raconte une histoire d'avant-guerre, c'est ce qui attire de nombreux passionnés, à juste titre. De plus, on dit que seulement 55 exemplaires de la Blower Bentley ont été construits, ce qui la rend extrêmement rare.
Information technique:
Carrosserie
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