La Mercedes-Benz 170 est une voiture d'avant et d'après-guerre dont trois variantes ont été produites. Elle a dû combler le vide dans le segment de luxe de Mercedes pendant vingt-quatre ans. La voiture a été lancée en 1931 et elle a été construite en trois versions, une berline, un cabriolet et une version diesel, ce qui était révolutionnaire pour les voitures de consommation. La production a pris fin en 1955 et le successeur était déjà mis en place, les W120 et W121.
En 1931, le premier modèle 170 a été introduit sous le nom ‘W15’. C'était une voiture de luxe équipée de freins hydrauliques, ce qui était innovatif à l'époque. En 1934, le deuxième modèle de cette série 170 a été lancé. Il avait un design plus rond, sans être aérodynamique car ce n'était pas encore ‘en mode’. Le look typique du début des années 1930 a été repensé.
En 1937, le W136 a été introduit au salon de l'automobile de Berlin. Le W136 est le modèle 170 qui est en production le plus longtemps et était le plus populaire des modèles 170. Il a été produit en variantes différentes. La différence, en comparaison avec la version précédente, était la puissance, la boîte de vitesses qui avait quatre vitesses et l'essieu arrière solide a été remplacé par une suspension indépendante. Le W136 était équipé d'un moteur quatre cylindres à soupapes latérales de 1,7L ou 1,8L qui produisait 38 ch. Au fil des ans, huit variantes ont été conçues, aussi une variante à moteur diesel a été vendue, qui était unique car les voitures, à cette époque, étaient uniquement alimentées à l'essence. Un cabriolet a également été lancé. La production a pris fin en 1955 et environ 230 000 modèles W136 ont été fabriqués au total. Il peut être considéré comme le prédécesseur de la classe E telle que nous la connaissons aujourd'hui.
Mercedes-Benz W136 170 V
Dans la série W136, la 170 V se distingue en tant que véhicule pré-guerre le plus vendu, un titre qu'elle conserve toujours. 75 000 modèles ont été vendues avant la Seconde Guerre mondiale et 83 000 en ont été vendues après la guerre. La 'V' signifie que le moteur est monté à l'avant, le distinguant ainsi de la Mercedes-Benz 170 H, qui dispose du même moteur à quatre cylindres en ligne monté à l'arrière.
L’artisan minutieux de créer cette voiture, son titre éternel en tant que championne des ventes avant-guerre, et le prestige supplémentaire de porter l’étoile de Mercedes-Benz en font un objet très convoité sur le marché des voitures anciennes.
Information technique:
Carrosserie
Mécanique
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